TK様から依頼のGSX450のャブレターオーバーホール依頼になります。

使用していたものなのでそれなりですね。

 

 

余談ですが、この社外のアイドリングアジャスターは嫌いです。

きちんと回ってくれない時もある上に高い。

基本は純正がおすすめです。

 

では、分解して、徹底的に洗浄していきます。

TK様のキャブは通常使用の劣化といった感じでありがちな組間違いや
極端な消耗は見当たりませんでした。

カバー類は腐食の跡がかなり残っており、無理に研磨すると
破損の恐れがあるので、汚れを取る程度でとどめておきました。

 

超音波洗浄後のキャブレターです。

超音波洗浄する前にクリーナーで綺麗にしますが
それでも超音波洗浄でかなり汚れがでてきます。

お客様へ確認し、燃料ラインのジョイントも新品へ交換。
追加費用で+\8000となります。

交換される部品です。純正部品、キースター製の部品を使用して各部交換。

 

フロートを組みつけて、実油面で油面調整を実施。

セッティングは純正と違っていたので、そのままの状態で出荷です。

Oリングのみ交換。

ニードルも使用していたものをそのまま使います。

もちろん、キットの部品は同梱して返送しております。

 

作業完了です。

ガソリン漏れがないことを確認し出荷となります。

基本作業費¥28000
ジョイント交換¥8000
合計¥36000

取り付けた後の嬉しいメッセージまでいただけて、
私もとても嬉しいです。

こんな方のお友達なら喜んで対応させていただきたいです。

TK様ご利用ありがとうございました。

追加が発生する場合は必ずお客様の了承を得てからの作業となりますので、

ご安心ください。

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